,濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中
,一般在550mm-1000mm之間
,某些產(chǎn)品可以做到1500mm
,比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行
,也可以用作行動(dòng)不便者通道。
2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘,增加了行人通行檢測(cè)模塊,可以有效檢測(cè)通行目標(biāo),防尾隨能力較強(qiáng)。
3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的,攔阻體的材料種類豐富,箱體的形態(tài)也多樣化,易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型,因此常用于寫字樓、智能樓宇、會(huì)所等場(chǎng)合。
作
機(jī)芯采用數(shù)字編碼器定位,制動(dòng)離合器剎車功能,具有緩沖、減噪功能,外力撞擊閘桿有效保護(hù)機(jī)芯;
閘機(jī)主板核心處理器采用工業(yè)級(jí),啟動(dòng)速度快,抗高底溫性能穩(wěn)定;
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視頻作者:濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
人行通道閘等智能門禁管理系統(tǒng)的市場(chǎng)越來越飽滿
,各式各樣的通道閘都有
,這樣既方便了客戶的選購,也增強(qiáng)了通道閘廠家發(fā)展閘機(jī)的能力
。擺閘是什么
?使用擺閘有什么好處呢?一起來看看吧
。
通道閘在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門
,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面
,通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行
。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃
、鋼化玻璃
,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害),其分類還有防撞擺閘
。
通道閘的好處:
1
、具有故障自檢和報(bào)警提示功能,方便用戶維護(hù)及使用
;
2
、防碰傷功能,在擺臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)
,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作
,且力度很小
;
3
、斷電常開,以滿足消防管理的要求
;
4
、雙向擺,單
、雙向控制人員進(jìn)出
;
5
、通過主控板上的內(nèi)置小按盤,可在線編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)
。

人行通道閘和車行通道閘怎么區(qū)分? 檢票閘機(jī)
通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器
。人行通道閘為翼閘、擺閘
、三棍閘
、速通閘、平移閘
、旋轉(zhuǎn)閘
、一字閘等;擋車器為單桿閘、兩欄閘
、三欄閘
、曲桿道閘。
人行通道閘又稱分配器
,是廣泛應(yīng)用于車站
、機(jī)場(chǎng)、小區(qū)
、學(xué)校
、超市、關(guān)口
、飯?zhí)?div id="jfovm50" class="index-wrap">、景區(qū)等人員進(jìn)出管理設(shè)備。
車輛通道閘又稱擋車器
,英文名叫Barrier Gate
,是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站
、停車場(chǎng)
、小區(qū)門口
,用于管理車輛的出入
。速通門
人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器
、扭矩傳感器
、紅外對(duì)射控制器、地感控制器
、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器
,閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭
。選配裝置壓力電波防砸車裝置
、遙控裝置
、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置
。
人行通道閘機(jī)在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘
,主要活躍于80年代,且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)
。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備
,也是目前國人對(duì)此類通道閘的印象。現(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場(chǎng)合
,如寫字樓
、商場(chǎng)超市、景區(qū)及小區(qū)等場(chǎng)所
。
人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種
,如:三輥閘、擺閘
、翼閘
、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備
。通道閘機(jī)種類多
,但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為
。
目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有:門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)
。售檢票系統(tǒng)
門禁系統(tǒng),早的攔阻方式是電控門
,但無法實(shí)現(xiàn)的通行規(guī)則
,并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制,使用場(chǎng)合比較有限
。而通過選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問題
,尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口,選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效
。閘機(jī)應(yīng)用越來越廣泛
,主要在工程項(xiàng)目中初期就開始介入了。